Duurzaamheid van de supply chain

Wat is duurzaamheid in de supply chain?

Volgens het VN Global Compact en Business for Social Responsibility is duurzaamheid van de supply chain het "beheer van de ecologische, sociale en economische effecten en de aanmoediging van goede bestuurspraktijken, gedurende de hele levenscyclus van goederen en diensten".

Duurzaam beheer van de supply chain is omvangrijk en kent vele facetten. Het richt zich op specifieke functies van het supply chain proces, zoals:

• Identificatie van duurzame materialen voor de productontwikkelings- en fabricagefase
• Monitoring van de milieueffecten van de bestaande bevoorradingsketen
• Vaststellen van mogelijkheden voor verbetering
• Investeren in hernieuwbaar vervoer, zoals elektrische voertuigen
• invoering van omgekeerde logistiek, een proces waarbij gebruikte producten opnieuw in de supply chain worden opgenomen in de vorm van gerecycleerde grondstoffen of hergebruikte producten

 

Waarom milieuduurzaamheid in Supply Chain Management noodzakelijk is

Het jaar 2020 was een van de warmste jaren op aarde, gelijk met 2016 sinds het begin van de metingen in 1880. Stijgende temperaturen, te zien op de NASA-afbeelding, veroorzaken onevenwichtige ecosystemen, wat leidt tot extreme weersomstandigheden die een bedreiging vormen voor hulpbronnen en de veiligheid van de mens. Klimaatverandering, zo noemen 11.000 klimaatwetenschappers het, is een noodsituatie op klimaatgebied.

Klimaatverandering bedreigt de mensheid, en het antwoord is duurzaamheid. Door duurzame praktijken toe te passen in de supply chain kunnen we voorzien in de behoeften van de huidige generaties zonder de behoeften van toekomstige generaties in gevaar te brengen.

Voorbeelden van activiteiten die bijdragen tot temperaturen die hoger zijn dan op enig moment in de afgelopen 800.000 jaar zijn:

• Groeiende bevolkingen
• Verbruik van fossiele brandstoffen
• Uitstoot van kooldioxide (CO₂) en broeikasgassen

Volgens McKinsey hebben bedrijven die deze activiteiten ondersteunen een milieu-impact van 90% binnen de supply chain. Duurzame praktijken in het beheer van de supply chain worden steeds belangrijker om de milieueffecten van steeds grotere en complexere wereldwijde netwerken van supply chains te compenseren.

Impact van supply chainvervoer op milieuduurzaamheid

De helft van de uitstoot van broeikasgassen (BKG) in de VS, waarvan CO₂ 80% uitmaakt, is afkomstig van het vervoer (28,2%) en de zware industrie (22%).

Vervoer is de grootste bron van broeikasgasemissies in de VS, goed voor een derde van alle broeikasgasemissies, waarbij vrachtvervoer over de weg verantwoordelijk is voor 74% van alle transportgerelateerde emissies. De huidige prognoses voor de supply chain wijzen op een toename van het vrachtwagentransport. Tegen 2045 zal het 60% van de goederenwaarde van 37 biljoen dollar vervoeren.

Het is van cruciaal belang duurzame praktijken in de supply chain, met inbegrip van het vervoer, in te voeren. Als belangrijke overtreders van emissies moeten bedrijven duurzame supply chains bouwen die die de efficiëntie optimaliseren en afval minimaliseren, van inkoop tot uiteindelijke levering.

De supply chain draagt in hoge mate bij tot milieuverontreiniging, verspilling en inefficiëntie, maar bedrijven hebben nu de kans om dat te veranderen.

- Mathew Elenjickal, FourKites CEO

Prioriteit voor duurzaam beheer van de supply chain

Duurzaamheid is een groeiende prioriteit voor zowel bedrijven als consumenten. Sinds de jaren '60 hebben de Amerikanen hun aandacht verlegd van het naoorlogse herstel naar de zorg voor het milieu. Met de COVID-19 pandemie kwam de supply chain in het centrum van de belangstelling te staan. Lege schappen benadrukten de kwetsbaarheid van de wereldwijde supply chain. Het vestigde de aandacht op de bevoorrading, verwerking en distributie van producten. COVID-19 daagde bedrijven uit om mechanismen op te zetten voor veerkracht en efficiëntie in de hele supply chain.

De uitdagingen op het gebied van duurzaamheid in de supply chain zullen toenemen naarmate de gevolgen van de klimaatverandering ernstiger worden. Neem bijvoorbeeld de koffieproductie. De grootste koffieproducenten ter wereld (Brazilië, Colombia en Honduras) worden geconfronteerd met mogelijke orkanen en droogte. Tegen 2050 zou de klimaatverandering de koffieteelt en de teelt van andere gewassen met 50% kunnen verminderen.

De overstromingsramp van 2019 in de Midwest trof gewassen, vrachtwagen- en binnenvaartfaciliteiten, met in totaal miljardenverliezen. Deze gebeurtenis is nog een voorbeeld van waarom duurzaamheid in de logistiek van de supply chain nodig is. Bedrijven met wendbare logistieke operaties kunnen reageren op gebeurtenissen zoals deze.

De wereldwijde investeringsgemeenschap wil ook duurzame supply chains. Uit een Nielsen-enquête blijkt dat 73% van de consumenten hun consumptiegewoonten zullen veranderen om hun milieu-impact te verkleinen. Beleggers zoals BlackRock, 's werelds grootste vermogensbeheerder, trekken zich dat aan. Duurzaamheid is een topprioriteit in 2021. BlackRock zegt dat het zal kijken hoe bedrijven hun bedrijf herbouwen met het oog op duurzaamheid op lange termijn.

Meer bronnen: Netwerkbrede duurzaamheid ontsluiten met technologie

3 Voorbeelden van duurzaamheid in de bedrijfskolom in de praktijk

Deze voorbeelden tonen aan dat het opbouwen van duurzame supply chains niet beperkt blijft tot één enkel bedrijf of één enkele entiteit. Duurzaamheidspraktijken moeten het volledige scala van partners, leveranciers en faciliteiten omvatten.

Hier volgen voorbeelden van een aantal duurzaamheidsinitiatieven van bedrijven in de supply chain:

HP meet zijn koolstofvoetafdruk

Volgens Frances Edmonds, Head of Sustainable Impact, HP Canada, zorgde de openbaarmaking van de CO2-voetafdruk van HP voor een verrassend besef. Edmonds sprak op FourKites' recente Supply Chain Leadership Summit - Major Initiatives for 2021.

"Er is niet veel transparantie over de impact van supply chains. HP heeft echter een leidende rol gespeeld op dit gebied," aldus Edmonds. HP's meer dan 50.000 werknemers zijn goed voor 1% van de totale CO2-voetafdruk van het bedrijf. Toch bestaat 50% van de CO2-voetafdruk van het bedrijf uit de supply chain.

HP gebruikt een gemeenschappelijk kader van de Global Logistics Emissions Council (GLEC). Het meten van de cijfers is vaak een eerste belangrijke stap om ze in het hele bedrijf aan te pakken, zegt Edmonds.

Een strategie die volgens Edmonds de snelste manier is om je bedrijf groen te maken, is kopen bij een bedrijf dat al groen is. Alle zendingen van HP Noord-Amerika maken gebruik van SmartWay-goedgekeurde vervoerders. Het SmartWay programma, ontworpen door de EPA, maakt gebruik van anti-idling beleid en lage-frictie banden om de uitstoot te verminderen.

Walmart volgt strategie om broeikasgasemissies van de supply chain met één miljard ton terug te dringen

Francis Lalonde, Vice President Transport van Walmart Canada, sprak op de top over zijn Scope 3-initiatief. Het Scope 3-initiatief van het bedrijf elimineert tegen 2030 één miljard ton broeikasgasemissies uit de supply chain van het bedrijf.

Walmart Canada richt zich op emissies die buiten het bedrijf ontstaan. Het richt zich op leveranciers, fabrikanten en transportpartners. Om Scope 3 onder controle te krijgen, moeten partners ervan worden overtuigd dat ze prioriteit moeten geven aan emissieniveaus.

We zijn op het punt gekomen dat we onze orders hebben verhoogd van 40 naar 130 Tesla trucks. Het is een van de grootste bestellingen in de wereld. We zijn op een reis om in 2028 binnen het Canadese bedrijf op alternatieve energie te rijden. Onze eerste trucks moeten begin volgend jaar arriveren, dus we willen daar echt klaar voor zijn.

- Frances Lalonde, Vice President van Transport, Walmart Canada

Henkel bouwt milieuduurzaamheid in zijn DNA op

Henkel, een Duits consumptiegoederenbedrijf met 53.000 werknemers, werkte al in 1903 aan efficiëntiestrategieën. Het bedrijf innoveerde een in water oplosbare poedershampoo om afval te minimaliseren. De visie van Henkel is om tegen 2040 klimaatpositief te zijn. Om dat doel te bereiken, bevordert het bedrijf duurzaam beleid voor de supply chain.

 

Ik raad bedrijven die dit onderwerp serieus willen nemen aan om bovenaan te beginnen met speciale middelen, en deze betrokkenheid vervolgens door te laten sijpelen in de hele organisatie.

- Dr. Dirk Holbach, Corporate Senior Vice President en CSCO Laundry & Home Care, Managing Director HGSC B.V. bij Henkel

Technologie voor duurzame supply chains gebruiken om duurzaamheidspraktijken op te sporen en te meten

Het vaststellen van de beste duurzaamheidspraktijken in de supply chain kan een uitdaging zijn. Geen enkel duurzaamheidsmodel past bij de behoeften van alle bedrijven. Sommige bedrijven kiezen voor een top-down benadering om duurzaamheid in de hele organisatie te verbeteren. Vervolgens cascaderen ze de plannen door naar specifieke bedrijfsfuncties. Anderen kiezen voor een bottom-up benadering door duurzaamheidsplannen op te stellen binnen kernfuncties. Deze plannen groeien uit tot een overkoepelend duurzaamheidsplan dat ook de supply chain omvat.

De kloof tussen de supply chain en duurzaamheid overbruggen

De meeste beursgenoteerde bedrijven hebben gereageerd op de wensen van de aandeelhouders. Zij hebben al 20 jaar of langer duurzaamheidsbureaus en duurzaamheidsplannen geïmplementeerd. Maar slechts 39% van de ondervraagde particuliere bedrijven kan voldoen aan de 2030 VN-doelen voor duurzame ontwikkeling (SDG's).

Brancheverenigingen en overheidsprogramma's kunnen goede bronnen zijn voor duurzaamheidsinstrumenten. Een andere bron is het Sustainability Center of Excellence. Deze raad van leiderschap bevordert duurzaamheid in de volledige supply chain. Het helpt ook de tools te verschaffen die nodig zijn om veranderingen door te voeren in de richting van blijvende duurzaamheid van de supply chain.

Veel bedrijven gebruiken sectorspecifieke raamwerken om blinde vlekken tussen het duurzaamheidsbureau en de supply chain bloot te leggen. GLEC is een gemeenschappelijk kader voor duurzame logistiek en supply chain. Het rolt op in andere gestandaardiseerde raamwerken die de algemene duurzaamheid meten en rapporteren.

Het doel van GLEC is rekening te houden met alle relevante logistieke emissies binnen de supply chain van een bedrijf. De emissies vallen uiteen in drie categorieën. Deze volgen de boekhoudkundige principes van het Greenhouse Gas Protocol, weergegeven in de afbeelding hierboven.

GLEC en andere normen zoals het Carbon Disclosure Project (CDP) bieden een basis voor milieurapportage. Deze rapporten bevatten een gemeenschappelijke taal voor de supply chain. Ook worden certificeringsverklaringen en andere meetcriteria aangeboden. Bijna 10.000 bedrijven wereldwijd en 65% van de S&P 500 reageren op verzoeken om openbaarmaking van CDP.

Het potentieel van bedrijven om de uitstoot wereldwijd te verminderen door hun supply chains in te schakelen, is immens - en grotendeels onbenut. Het is van essentieel belang dat bedrijven op grotere schaal actie ondernemen om de wereldwijde doelstellingen op het gebied van klimaatverandering te halen, ontbossing aan te pakken en waterzekerheid voor iedereen te garanderen.

- Sonya Bhonsle, Global Head of Supply Chains, CDP

Normen voor duurzaamheidsstrategieën, -kaders en -rapportage in de supply chain

Het duurzaamheidskader voor de supply chain en de standaardisering van de rapportage worden steeds volwassener. Organisaties hebben strategieën en methodologieën ontwikkeld om de koolstofvoetafdruk van de supply chain aan te pakken. De meeste van deze initiatieven zijn vrijwillig. Naarmate de milieueffecten toenemen, worden sommige initiatieven verplicht. Een van deze initiatieven is de Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD).

Een andere veel voorkomende praktijk is maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO). Het MVO-concept houdt in dat bedrijven een sociale verantwoordelijkheid hebben ten aanzien van het publiek en de behoeften van de samenleving. Wells Fargo, Coca-Cola en Walt Disney omarmden MVO al vroeg als een strategisch onderdeel van hun bedrijfsprocessen.

De beleggingsgemeenschap maakt gebruik van het ESG-kader (Environmental, Social and Governance). ESG helpt beleggers financieringsbeslissingen te nemen op basis van de duurzaamheidsprestaties van een bedrijf.

Wat is het verschil tussen MVO en ESG?

• MVO is een zelfregulerende strategie, waarbij ethisch georiënteerde praktijken worden toegepast.
• ESG is een kader voor het meten van duurzaamheidsinspanningen en het meten van de financiële impact.

Beide ondersteunen of integreren met andere kaders om te standaardiseren tot een gemeenschappelijke taal voor alle belanghebbenden.

In de jaarverslagen van de S&P 500 wordt "supply chain" de afgelopen vijf jaar 30% vaker vermeld. Vijftig van deze bedrijven omschrijven hun supply chain als complex. De afbeelding hieronder toont de S&P 500-raamwerken en rapportagestandaarden die worden gebruikt om duurzaamheid op te nemen.

Meting van duurzaam vervoer in de supply chain in Europa en de VS

Vervoer, een van de grootste veroorzakers van broeikasgasemissies, is steeds gemakkelijker te meten. Technologieën voor de supply chain kunnen logistieke en distributiestrategieën voorspellen en voorschrijven die prioriteit geven aan duurzaamheid in het beheer van de supply chain. Deze kunnen de gerelateerde koolstofvoetafdruk van genomen acties laten zien.

Wereldwijd is de totale CO₂-uitstoot in de eerste helft van 2020 met 8,8% gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2019. De pandemie heeft bijgedragen aan de daling.

Ondanks het goede nieuws over de dalende CO₂-uitstoot voorspellen zowel de Europese Unie (EU ) als de VS dat de uitstoot van het vrachtvervoer tegen 2050 meer dan verdubbeld zal zijn. Deze prognose noopt bedrijven ertoe actie te ondernemen. Amazon heeft bijvoorbeeld toegezegd om tegen 2040 koolstofneutraal te zijn en is van plan om tegen 2024 100.000 elektrische bestelwagens in te zetten.

De transportcijfers van de supply chain in CO₂-emissies laten zien:

• In de EU lagen de CO₂-emissies van het vervoer 28% in 2017 boven het niveau van 1990 (inclusief internationale luchtvaart, maar exclusief internationale scheepvaart).
• Vervoersactiviteiten zijn goed voor 28% van de totale uitstoot van broeikasgassen in de VS; de CO₂-uitstoot door verbranding van fossiele brandstoffen is gestegen 23.9% van 1990 tot 2018.

Terwijl andere sectoren hun afhankelijkheid van olie en gas verminderen, zal de van fossiele brandstoffen afhankelijke vervoerssector naar verwachting tegen 2040 de meest koolstofintensieve sector worden. Als niet wordt ingegrepen, zullen de emissies van het goederenvervoer tegen 2050 meer dan verdubbelen.

- GLEC voor boekhouding en rapportage van logistieke emissies Versie 2.0

Aanvullende bronnen:

• Voorbij de modewoorden: Hoe maak je een duurzaamheidsstrategie?
• Duurzaamheid in de praktijk: MIT CTL en CSCMP's Toestand van Supply Chain Duurzaamheidsonderzoek

Real-Time Visibilitystechnologie benutten in duurzame supply chain en logistiek

Real-time technologieën voor de Visibility van de supply chain kunnen bedrijven helpen emissiereducties op te sporen en de uitstoot van broeikasgassen te minimaliseren door het aantal lege kilometers, de verblijfsduur en de hoeveelheid afval te verminderen. Deze technologieën dragen ook bij aan een duurzame financiering van de supply chain door kostenbesparende efficiëntie te creëren.

Het FourKites' Sustainability Dashboard identificeert specifieke gebieden binnen de supply chain die bijdragen aan hoge broeikasgasemissieniveaus.

Het FourKites Sustainability Dashboard, bijvoorbeeld, geeft bedrijven één centrale bron van waarheid. Het identificeert specifieke gebieden binnen de supply chain die bijdragen aan hoge broeikasgasemissieniveaus.

Ons nieuwe duurzaamheidsdashboard - gevoed door realtime logistieke gegevens van het FourKites platform - is een krachtige oplossing die ons netwerk zal helpen hun duurzaamheidsdoelstellingen te behalen en tegelijkertijd de bedrijfskosten te verlagen en extra bedrijfsefficiëntie te behalen.

- Matt Elenjickal, oprichter en CEO, FourKites

Het FourKites -platform ondersteunt duurzaamheidsinitiatieven in de supply chain door onnodig gereden kilometers te helpen verminderen. Het optimaliseert mogelijkheden om samen te werken met partners over verschillende routes en vervoerders heen. Dit kunnen geminimaliseerde deadheads en gezamenlijke backhauls zijn.

FourKites' Sustainability Dashboard geeft klanten inzicht in:

• Geraamde broeikasgasemissies van vrachtactiviteiten
• Hoe emissieniveaus en -patronen in de loop van de tijd veranderen
• Welke rijstroken de hoogste en laagste emissies hebben
• Vervoerswijzen (spoor, zee, vrachtwagen) die het meest en het minst bijdragen tot emissies, op geaggregeerd niveau en per zending

Land O'Lakes gebruikte FourKites Lane Connect om capaciteit te delen met de privévloot van een groothandelaar in kruidenierswaren om backhauls te combineren. Het resultaat was een totale besparing op de transportkosten van 20%-25%. Het verminderde ook de lege ritten van de groothandelaar met 502 mijl per rit, twee keer per week.

Lane Connect biedt ons de waardevolle mogelijkheid om samen te werken met andere fabrikanten en retailers die dezelfde lanes gebruiken. Dat vertaalt zich in een hogere bezettingsgraad en een beter kostenbeheer, en helpt ons om samen te werken met vervoerders om vrachtwagens in beweging te houden.

- Yone Dewberry, Chief Supply Chain Officer, Land O'Lakes

Marktleiders zoals HP, Walmart Canada, Henkel, Coca-Cola, Land O'Lakes, Giant Eagle en Wegmans zijn voorbeelden van bedrijven die gebruik maken van real-time Visibility om duurzaamheidspraktijken in de supply chain te ondersteunen en te meten.

Aanvullende bronnen: 

• Ebook Lane Connect
• Dwell Time rapport
• Duurzaamheidsdashboard

Verbetering van de duurzaamheid in de logistiek door vermindering van de wachttijd

Net als lege kilometers draagt stilstand in belangrijke mate bij tot onnodige broeikasgasemissies. Door het stationair draaien van zware en lichte bedrijfsvoertuigen wordt elk jaar ongeveer 6 miljard liter brandstof verspild. Dit stationair draaien komt overeen met 11,5 miljoen personenauto's die een heel jaar lang stationair rijden.

Een andere overtreder zijn lange opsluitingen. Deze veroorzaken gemiste afspraken. Oponthoud zorgt voor verloren kansen van één of meer ladingen per maand voor 80% van de vervoerders in de Verenigde Staten. Door de afspraaktijden te kunnen beheren, kunnen alleen de vereiste middelen worden ingezet.

Hoe kunnen bedrijven andere supply chain-dynamieken beheren? In 2019 bundelde FourKites de krachten met de Trading Partner Alliance (TPA), samen met grote verladers en transportpartners. Deelnemers aan de gezamenlijke pilotstudie verminderden het aantal gereden kilometers door lege vrachtwagens tussen 3% en 7%. Deze vermindering was te danken aan een beter gebruik van zowel privé- als speciale vloten.

Succesvolle duurzame logistieke oplossingen pro-actief ruimtebeheer en afvalvermindering

De beste technologieën voor real-time transportVisibility maken proactieve planning mogelijk. Toegang tot voorspellende ETA's van ladingen die onderweg zijn, zorgt voor efficiënte planning op de werf en in de fabriek. Ongebruikte middelen nemen geen ruimte in beslag en verbranden geen brandstof. Door het werk op de werf efficiënter te verdelen, bespaart de ontvanger ook tijd en geld.

Naast het terugdringen van lege kilometers door Lane Connect, maakte Land O'Lakes gebruik van het real-time zichtbaarheidplatform FourKites. Het platform voorspelt nauwkeurig de aankomsttijden voor meer dan 200.000 zendingen per jaar. Het vertegenwoordigt ook tussen 90% en 95% van de totale ladingen.

 

Duurzaamheidstrends in de supply chain om toekomstige initiatieven kracht bij te zetten

Plannen voor de toekomst vereist een actueel inzicht in de huidige trends op het gebied van duurzaamheid in de supply chain. Het is ook het vermogen om toekomstige ontwikkelingen nauwkeurig te voorspellen. Milieuvriendelijke technologieën zoals elektrische voertuigen zullen de komende jaren steeds meer ingang vinden. De industriële supply chain vormt hierop geen uitzondering.

Bekijk de video's van de virtuele top over de toekomst van duurzaamheid in de supply chain

Middelzware en zware vrachtwagens zijn verantwoordelijk voor 8% van de uitstoot van broeikasgassen in de VS. Californië eist dat alle nieuwe middelzware en zware vrachtwagens tegen 2045 voor 100% emissievrij zijn. Dit mandaat helpt om tegen 2025 naar schatting 54.000 elektrische vrachtwagens op de weg te krijgen. Vandaag bestaan er ongeveer 2.000 elektrische vrachtwagens die tot een straal van 300 mijl kunnen rijden. Het is gemakkelijk te zien hoe de dynamiek van vlootveranderingen een impact zal hebben op de logistiek, met nieuwe beperkingen om rekening mee te houden.

Het koopgedrag van de consument blijft ook veranderen. Consumenten zijn zich meer bewust van hun individuele ecologische voetafdruk. Veel bedrijven worden creatief in het leveren van doelgerichte merken. Zeven op de tien consumenten zijn bereid een meerprijs te betalen voor milieubewuste merken.

Een paar voorbeelden van hoe bedrijven hun duurzaamheidsbewustzijn uitbreiden:

• Chipotle is onlangs een samenwerking aangegaan met Bill Nye, the Science Guy, en heeft een koolstofvoetafdrukcalculator ingevoerd. Consumenten zien hoe een kom of burrito het milieu beïnvloedt.
• Chewy, een online retailer voor dierenvoeding en diergerelateerde producten, minimaliseert zijn retourproces. Een discretionair retourbeleid dat consumenten de mogelijkheid biedt om terugbetaalde artikelen te doneren in plaats van terug te sturen. Dit beleid is een voorbeeld van de toenemende omgekeerde logistieke praktijken, aangezien de retourzendingen bij onlineverkoop ongeveer 30% bedragen.
• Felix, een Zweeds voedingsbedrijf, labelt zijn voedingsproducten om de impact op het klimaat en de prijzen met elkaar in verband te brengen. Hoe groter de uitstoot, hoe hoger de prijs van het product.

Nieuwe technologieën, zoals IoT en AI, zijn de toekomst van duurzame supply chain-technologie. Deze helpen bij het implementeren van langdurige en succesvolle praktijken. Bedrijven als FarmGrow, een sociale onderneming, ondersteunen wereldwijd boeren in grote cacaoproducerende gebieden. Boeren leren de opbrengst te optimaliseren zonder nadelige gevolgen voor het milieu. FarmGrow maakt gebruik van teledetectietechnologieën (satellietbeelden, AI) om de productie te volgen. Waarschuwingen wijzen op duurzaamheidsrisico's zoals ontbossing.

Karma, een Zweedse startup, richt zich op duurzaamheid in de voedselvoorzieningsketen. Het stelt detailhandelaren in staat om voedseloverschotten voor de halve prijs aan consumenten te verkopen in plaats van voedsel weg te gooien. In de VS bijvoorbeeld wordt voedselverspilling geschat op 30-40% van de voedselvoorraad.

De toekomst van duurzame praktijken in het beheer van de supply chain zal erin bestaan dat bedrijven duurzaamheidsdoelstellingen rechtstreeks naar de consument brengen, die zijn doelgerichte/waardegedreven eisen op één lijn wil brengen.