Marzec 2024 r.
Aktualności dotyczące łańcucha dostaw

  The Lead: Running Lean

  Na widoku

 Marina Mayer, redaktor naczelna Food Logistics i Supply & Demand Chain Executive, rozmawiała z Himanshu Mehrotrą, wiceprezesem ds. zarządzania produktami w FourKites, aby dyskutować Jak czynniki makro, takie jak kradzieże ładunków i zakłócenia pogodowe, mogą zwiększyć złożoność logistyki łańcucha chłodniczego, ale największym zagrożeniem jest ciągłe wyzwanie związane z utratą i psuciem się zapasów.

Pomimo potencjalnych redukcji zapasów i kosztów, a także poprawy szybkości, poziomu usług i zadowolenia klientów, niektórzy liderzy łańcucha dostaw nadal nie współpracują skutecznie z partnerami lub klientami. W Punkt logistycznyStephen Dyke, główny konsultant ds. rozwiązań w FourKites, przedstawia praktyczny przewodnik, jak zacząć.

Autorzy niedawnego Harvard Business Review Autorzy artykułu twierdzą, że firmom nie udało się opracować skutecznych strategii przygotowania swoich łańcuchów dostaw na nieprzewidziane zakłócenia z powodu trzech istotnych niedociągnięć w istniejących metodach planowania: 1) wadliwych procesów opartych na prognozach; 2) wyzwań związanych z danymi; oraz 3) nieskutecznego planowania scenariuszy. Jednak dzięki wykorzystaniu uczenia maszynowego i danych historycznych, firmy mogą uzyskać lepsze rekomendacje dotyczące podejmowania decyzji w łańcuchu dostaw.

  Liczby, które warto znać

Średni wolumen wysyłki na klienta detalicznego w USA w stosunku do całkowitych wydatków kartowych na sprzedaż detaliczną z wyłączeniem samochodów/gazu w wewnętrznych danych Bank of America (Indeks 2019=100) oraz wskaźnik zapasów/sprzedaży Census Bureau dla sprzedawców detalicznych (z wyłączeniem dealerów pojazdów silnikowych i części, SA, %).

Wskaźnik zapasów do sprzedażydetalicznej może być bliski spłaszczenia

Dane Bank of America pokazują, w jaki sposób zamówienia nadążają za popytem w sektorze detalicznym i ujawniają dość płaską historię, sugerując, że detaliści są zadowoleni z poziomu zapasów.

_"
Słowa mądrości

W czasie mojej pracy w branży opłaty za pobyt i zatrzymanie były piętą achillesową budżetów łańcucha dostaw. W niedawnej dyskusji, którą odbyłem z załadowcą z listy Fortune 25, zdali sobie sprawę, że dzięki lepszej dyscyplinie, wykorzystaniu przepustowości i odpowiednim narzędziom mogą stać się wybranym nadawcą i w rezultacie uzyskać 2-4% niższe koszty transportu. Problem? Brak wglądu w ślepe przekierowania w całej sieci. Bez tego trudniej jest koordynować różne procesy, zwłaszcza gdy sytuacja nieuchronnie się zmienia.

---

ED SOSNOWSKI
KONSULTANT DS. ROZWIĄZAŃ, FOURKITES

  ICYMI

• Walmart łagodzi swoje wymagania dotyczące terminowych i pełnych dostaw od swoich dostawców, ponieważ detalista powraca do bardziej normalnych wzorców zamówień po latach zmagania się z gwałtownymi wahaniami poziomów zapasów podczas pandemii. Według najnowszych danych FourKites , w 2023 r. dostawcy dóbr konsumpcyjnych dostarczyli średnio 84% zamówień na czas.
• Built In zabiera czytelników za kulisy, aby dowiedzieć się, w jaki sposób rozwiązanie generatywnej sztucznej inteligencji FourKites, Fin AI, zostało wprowadzone w życie i dzieli się tym, jak ma ono rzeczywisty wpływ, ponieważ klienci używają go do poruszania się po zakłóceniach.
  
• Barilla uzyskała 80% wgląd w cały cykl życia swoich przesyłek morskich i drogowych, co pomaga jej zespołom proaktywnie zarządzać problemami i zakłóceniami. "Zanim zaczęliśmy korzystać z platformy FourKites, mogliśmy reagować na problemy dopiero wtedy, gdy było już za późno" - mówi Davide Busato, Logistic Competence Center Innovation Project Manager w firmie Barilla. "Teraz reagujemy, zanim sprawa przerodzi się w poważny problem, co oszczędza czas, a jednocześnie zmniejsza koszty transportu i grzywny. To z kolei poprawia nasze relacje z przewoźnikami i klientami".