"Há quase dois anos não víamos números tão altos por tantos meses. Independentemente do que as manchetes sobre a economia possam dizer, os consumidores estão comprando e os varejistas estão se certificando de que têm mercadorias à mão para atender à demanda."
- Jonathan Gold, vice-presidente da NRF para cadeia de suprimentos e política alfandegária
Supply Chain Dive
relata que maio deverá ser o primeiro mês a atingir o limite de 2 milhões de TEUs desde outubro de 2023 - isso é um sinal de uma possível recuperação de carga ou a temporada de pico de remessas de verão está chegando mais cedo? De acordo com uma pesquisa do Morgan Stanley, apenas 5% planejam aumentar o estoque este ano.
Apesar do aumento no início do verão, parece que os transportadores continuarão a operar com níveis de estoque mais enxutos do que nos últimos anos. Como Matt Elenjickal, fundador e CEO do FourKites , escreve para a
Forbes, eles enfrentam um dilema familiar: como equilibrar resiliência e custo?
A resposta está em sua rede de cadeia de suprimentos.
Com as cadeias de suprimentos se tornando muito mais digitalizadas, o compartilhamento de dados é cada vez mais comum entre os varejistas e seus fornecedores. FourKites O consultor principal de soluções Stephen Dyke escreve para
Por falar em digitalização,
O gerenciamento de operações em pátios tem sido um dos aspectos mais difíceis da logística de transporte - eles podem ser um ponto de estrangulamento entre o transporte e o armazenamento, criando ineficiências que aumentam os custos de mão de obra, taxas de detenção e compromissos de entrega. Matt compartilha dicas para superar esses desafios em seu último artigo para a
