Hace un año, la congestión en los puertos de la costa oeste empujaba a los transportistas hacia el este. Ahora, esa tendencia podría invertirse. Glenn Taylor
informa de que el actual contrato de los estibadores de los puertos de la Costa Este no expira hasta finales de septiembre de 2024, pero el sindicato que los representa lo ha dejado claro: los afiliados deben prepararse para ir a la huelga el próximo mes de octubre.
"Con 2024 todavía se espera que sea un mercado relativamente lento, el caos que esto crearía es menor de lo que habría sido si una huelga estuviera sobre la mesa hace un año. Los cargadores y los BCO tendrán que tener en cuenta los posibles largos plazos de entrega cuando tracen su red de riesgos y cadena de suministro en 2024." - Glenn Koepke, Director General de Network Collaboration, FourKites
Aunque desviar los envíos a la costa oeste es una opción, existe la posibilidad de que no todo sea coser y cantar. Peter Tirschwell, del Journal of Commerce
señala que si el descenso de los envíos se invierte y la tendencia de crecimiento a largo plazo se reanuda en el primer semestre de 2024, la costa oeste se verá sometida a una presión adicional.
Aunque el pavo aún está en el congelador, los minoristas llevan desde principios de mes ofreciendo grandes ofertas para alargar la temporada de compras navideñas. Tanto si vende jerséis como destornilladores o caramelos, FourKites' Mark Delaney
Tras un año de temperaturas récord, la sostenibilidad sigue siendo una prioridad para muchas empresas. Pero, ¿por dónde empezar? Chris Cunnane en Logistics Viewpoints
Hablando de cambio climático, mientras Panamá sigue lidiando con la peor sequía en 73 años, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) planea reducir el número de plazas de reserva a sólo 18 a partir del 1 de febrero. FourKites' Glenn Koepke
