Vor einem Jahr drängte die Überlastung der Häfen an der Westküste die Verlader nach Osten. Jetzt könnte sich dieser Trend umkehren. Glenn Taylor
berichtet, dass der derzeitige Vertrag für die Hafenarbeiter an der Ostküste erst Ende September 2024 ausläuft, aber die Gewerkschaft, die sie vertritt, hat deutlich gemacht: Die Mitglieder sollten sich auf einen Streik im nächsten Oktober vorbereiten.
"Da für 2024 immer noch ein relativ langsamer Markt erwartet wird, ist das Chaos, das dies verursachen würde, geringer als das, was es gewesen wäre, wenn ein Streik vor einem Jahr auf dem Tisch gelegen hätte. Verlader und BCOs werden die potenziell langen Vorlaufzeiten berücksichtigen müssen, wenn sie ihr Risiko- und Lieferkettennetz für 2024 planen." - Glenn Koepke, Geschäftsführer von Network Collaboration, FourKites
Die Umleitung von Sendungen an die Westküste ist zwar eine Option, aber es besteht die Möglichkeit, dass nicht alles glatt läuft. Peter Tirschwell vom Journal of Commerce
weist darauf hin, dass die Westküste unter zusätzlichen Druck gerät, wenn sich der Rückgang der Sendungen umkehrt und der langfristige Wachstumstrend im ersten Halbjahr 2024 wieder einsetzt.