Mit dem Wechsel der Jahreszeiten ändern sich auch die Probleme, mit denen Fachleute der Lieferkette konfrontiert sind. Glücklicherweise tätigen viele von ihnen die notwendigen Investitionen, um flexibel zu bleiben. Lassen Sie uns eintauchen.
Das Blei: Ein bemerkenswerter Moment
Lori Ann LaRocco
schreibt für FreightWaves, dass "Logistik- und Lieferkettenexperten davor warnen, dass die Auswirkungen des gezielten Streiks der United Auto Workers gegen die Detroit Three die Lkw-Branche hart treffen werden und dazu führen könnten, dass die kleineren Tier-2- und Tier-3-Zulieferer Konkurs anmelden". FourKites Die Daten zeigen, dass zwischen dem 20. August und dem 14. September etwa 8 % aller OTR-Autotransporte von Mexiko in die USA verschoben wurden.
" Eine Arbeitsniederlegung könnte Probleme in der Lieferkette auf allen Ebenen der Teilelieferanten und Logistikdienstleister (LSP) auslösen. Die Unternehmen könnten sich beeilen, um ihre Bestellungen zu ändern, was sich auf das gesamte Netzwerk auswirken würde, einschließlich eines geringeren Transportbedarfs. Dies könnte die Erholungsphase für einige Logistikdienstleister verlängern, die gerade dabei sind, die Rezession im Frachtbereich zu überwinden, und zu einer anhaltenden Aufblähung der verfügbaren Kapazitäten führen." - Tom Gregorchik, Vice President, Industry Strategy, FourKites
LaRocco merkt an, dass die Auswirkungen des Rückgangs der aus den Werken abtransportierten Teile nicht nur die Lkw-Branche, sondern auch die Lieferketten der Händler im ganzen Land treffen werden.
In Ansicht
Die Beschaffung von Gütern kann schwierig sein - insbesondere für ein Unternehmen wie Simmons, einen Geflügelhersteller, der seine Produkte direkt vom Bauernhof zum Verbraucher liefert. In dieser Fallstudie, die auf Forbes veröffentlicht wurde,
Steve Banker skizziert wie Simmons mit den richtigen technischen Investitionen sowohl die Kosteneffizienz als auch das hohe Serviceniveau aufrechterhalten und gleichzeitig stärkere Partnerschaften mit seinen Netzbetreibern aufbauen konnte.
Da sich die Vorschriften weiterentwickeln, die Technologie voranschreitet und sich die Demografie der Fahrer verändert, verspricht die Zukunft sowohl Herausforderungen als auch Chancen für den Transportsektor. FourKitesGlenn Koepke, VP of Industry Strategy, schätzt ein, wie es in Zukunft weitergehen wird.
diese Lebensmittel-Logistik Q&A mit Marina Mayer.
In seinem neuesten Beitrag für Forbes, FourKites argumentiert Matt Elenjickal, Gründer und CEO, dass CSCOs und CFOs enger denn je zusammenarbeiten müssen, um ein Gleichgewicht zwischen Kostenoptimierung und intelligenten Investitionen zu finden, die es Unternehmen ermöglichen, mit weniger mehr zu erreichen.
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mit dürrebedingten Einschränkungen zu kämpfen haben am Panamakanal.
Zahlen zum Kennenlernen
Aufgrund der anhaltenden Inflation und der Tatsache, dass die Verbraucher bei ihren Ausgaben zunehmend Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen, haben die Lebensmittel- und Getränkehersteller eine Verlangsamung ihrer Liefermengen erlebt. Insbesondere bei alkoholischen Getränken und verpackten Lebensmitteln war ein Rückgang von über 8 % bzw. 9 % gegenüber dem Vorjahr zu verzeichnen.
" Worte der Weisheit
Es gibt so viele Anwendungen und Anwendungsfälle für Transportdaten, die eine Entscheidungsfindung über den Transport hinaus ermöglichen - vor- und nachgelagert, vorausgesetzt, die Daten werden auf die richtige Weise für bestimmte Prozesse und Arbeitsabläufe kontextualisiert.
Auf der Visibility 2023 waren über 700 Fachleute aus der Lieferkette zu Gast, die sich austauschten, lernten und erfuhren, was als Nächstes ansteht FourKites und die Supply-Chain-Visibility-Branche. Haben Sie die Veranstaltung verpasst? Sehen Sie sich die Highlights an und lesen Sie , was Branchenanalysten zu sagen hatten. Auf der Veranstaltung hatten wir auch die Gelegenheit, die Leistungen, den Einfallsreichtum und die Kooperationsinitiativen unserer Kunden und Partner zu würdigen, die komplexen Lieferketten einen noch nie dagewesenen Wert verleihen. Lesen Sie hier über ihre Erfolge!
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