Aunque muchos analistas y observadores del sector afirman que las cadenas de suministro han vuelto a sus niveles históricos, muchos transportistas y transitarios aún no saben qué esperar del segundo semestre del año, y algunos no prevén ninguna temporada alta. Entremos en materia.
La pista: Un camino por recorrer
Según BCG, menos del 25 % de las empresas están ampliando y desarrollando con éxito las capacidades de la cadena de suministro digital para el futuro. Esto significa que la mayoría ha completado con éxito su transformación digital y sigue teniendo dificultades para ampliarla de forma efectiva a toda la organización.
" Los CEO han estado hablando con los inversores sobre la cadena de suministro, no sólo como una fuente potencial de riesgo, sino también como un motor de innovación y ventaja competitiva. Estas conversaciones están inspirando a muchas empresas a apostar fuerte por la cadena de suministro del futuro, invirtiendo en digitalización, resiliencia y sostenibilidad. Aquellos que tengan éxito construirán cadenas de suministro que puedan soportar una variedad de interrupciones y liderar el camino hacia el futuro."
En palabras del fundador y CEO de FourKites , Matt Elenjickal
para construir las cadenas de suministro del futuro, los profesionales de la logística deben ser capaces de actuar de inmediato en el momento en que se produzcan pequeñas interrupciones, y no horas después, antes de que se conviertan en verdaderos problemas.
A la vista
Glenn Taylor
informa de quemientras que la costa oeste ofrece velocidad,
los costes económicos, las emisiones, la congestión y los problemas laborales han hecho de la Costa Este una opción más atractiva para los cargadores. De hecho, los datos de FourKites revelan que la Costa Este sigue acaparando una mayor parte de las importaciones.
En cuanto a los volúmenes de transporte, Stefan Paul, Director General de Kuehne + Nagel International, con sede en Suiza, ha declarado lo siguiente
a The Wall Street Journal eso,
"No se espera una temporada alta en 2023. No hay señales, ni por aire ni por mar, al menos de momento. Así que tenemos que ser muy cautelosos al respecto".
Aunque 2023 ha sido testigo de rápidos avances tecnológicos, los retos persisten, ya que los datos aislados impiden a los líderes de la cadena de suministro extraer todo el valor de sus pilas tecnológicas. Sin embargo, Himanshu Mehrotra, vicepresidente de gestión de productos de FourKites ,
anticipa que mejoró el intercambio de datos, la normalización y la integración de
La inteligencia artificial mejorará rápidamente la capacidad de optimizar las operaciones de la cadena de suministro.
Números que hay que conocer
Aumentan los envíos a las instalaciones de Amazon en Estados Unidos de cara al Prime Day
FourKites El volumen medio de envíos en 14 días en las instalaciones de Amazon en EE.UU. aumentó un 28% antes del Prime Day, que según la empresa fue el mayor día de ventas de su historia. El tiempo de espera también aumentó un 17% en la semana previa al Prime Day.
" Palabras de sabiduría
Ser capaz de identificar las interrupciones con antelación antes de que se conviertan en un problema y, a continuación, integrarlas en el proceso de planificación para poder planificar la forma de salir de una situación de interrupción significa estar mejor preparado para resolver la situación de forma rentable, en lugar de "acelerar la salida del problema".
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Glenn Taylor
En cuanto a los volúmenes de transporte, Stefan Paul, Director General de Kuehne + Nagel International, con sede en Suiza, ha declarado lo siguiente
Aunque 2023 ha sido testigo de rápidos avances tecnológicos, los retos persisten, ya que los datos aislados impiden a los líderes de la cadena de suministro extraer todo el valor de sus pilas tecnológicas. Sin embargo, Himanshu Mehrotra, vicepresidente de gestión de productos de FourKites ,
