Przejdź do głównej zawartości

Ostateczny przewodnik po
Widoczność frachtu morskiego

Co to jest fracht morski?

Fracht morski, znany również jako fracht morski, to sposób transportu często dużych i ciężkich towarów drogą morską. Jest to jeden z najbardziej powszechnych sposobów transportu i stanowi ponad 80% wszystkich produktów będących przedmiotem globalnej wymiany handlowej. Towary są zazwyczaj transportowane w dużych kontenerach morskich, które są ładowane na statki w portach na całym świecie. Od transportu masowych ilości CPG do transportu pojazdów i elektroniki, transporty oceaniczne odgrywają aktywną i znaczącą rolę w łańcuchu dostaw.

FourKites Raport dotyczący żeglugi oceanicznej

 

Przesyłki frachtu morskiego

Jak działa żegluga oceaniczna

Większość frachtu morskiego jest przewożona w metalowych kontenerach na kontenerowcach, z których wiele może przewozić ponad 18 000 kontenerów. Dwa najczęściej spotykane rozmiary kontenerów to jednostki równoważne dwudziestu stopom (TEU) i jednostki równoważne czterdziestu stopom (FEU). Statki towarowe są również wykorzystywane do przewożenia za pośrednictwem frachtu morskiego przedmiotów, które nie mieszczą się w kontenerach, takich jak duże ilości chemikaliów i duży sprzęt.

Fracht morski jest zazwyczaj najbardziej opłacalnym, lecz najwolniejszym, sposobem transportu w przypadku wysyłki dużych ilości produktów na duże odległości. Często duże ilości małych przesyłek są łączone w jednym kontenerze, aby uzyskać najbardziej przystępną stawkę wysyłki. Fracht morski jest zazwyczaj najbardziej opłacalnym sposobem transportu przesyłek o znacznych rozmiarach i objętości, zwłaszcza tych ważących ponad 500 kg. Podczas gdy fracht morski trwa średnio 20-60 dni, fracht lotniczy jest znacznie szybszą alternatywą, ale może być niezwykle drogi, zwłaszcza w przypadku ciężkich przedmiotów.

Przesyłki międzynarodowe

Fracht morski jest często wykorzystywany do transportu surowców lub poszczególnych części z Azji do magazynów lub fabryk w Europie lub Ameryce Północnej w celu produkcji i odwrotnie. Wysoki popyt na fracht morski jest napędzany szybkim czasem żeglugi przez naturalne i sztuczne szlaki wodne. Do najbardziej popularnych tras należy trasa frachtu oceanicznego z portu Yantian w Chinach do portu Los Angeles w USA, na której obserwuje się aktywny przepływ statków oceanicznych importujących produkty do Stanów Zjednoczonych, a średni czas transportu wynosi 18-20 dni.

Dostawy frachtu morskiego

Kiedy statek przybywa do portu wyładunku, rozładunek kontenera ze statku i do portu zajmuje sporo czasu - zazwyczaj dni. Ten czas rozładunku staje się trudny, gdy w porcie panuje tłok lub występują inne opóźnienia. Organizacje mają ograniczoną liczbę dni na rozładowanie kontenera przed naliczeniem opłat, zwanych Ostatnimi Wolnymi Dniami. Gdy kontenery pozostają na statku po upływie ostatnich wolnych dni, załadowca ponosi kosztowne opłaty za przestój i zatrzymanie, zazwyczaj naliczane za każdy kontener dziennie.

Rezerwacja frachtu morskiego

Spedytorzy globalni mogą rezerwować ładunki morskie bezpośrednio u przewoźników morskich lub mogą współpracować z osobami trzecimi w celu rezerwacji ładunków morskich, takimi jak spedytor lub zewnętrzna firma logistyczna.

Zaledwie trzy duże sojusze 25 największych przewoźników oceanicznych odpowiadają za ponad 90% światowego wolumenu frachtu morskiego, w tym tak dużych przewoźników jak Evergreen Line, Hapag-Lloyd i Maersk. W ostatnich latach znaczna konsolidacja wśród największych przewoźników morskich ograniczyła konkurencję cenową.

Każdy, kto rezerwuje fracht morski, staje przed wyzwaniem pozyskania ofert od różnych przewoźników morskich. Stawki za fracht morski różnią się znacznie w zależności od szlaku żeglugowego (trasy, którą pokonuje statek), towaru i pory roku. Zazwyczaj organizacje muszą kontaktować się z każdym przewoźnikiem w celu uzyskania oferty. W odpowiedzi przewoźnik dostarcza obszerny arkusz kalkulacyjny zawierający setki lub tysiące wierszy ze stawkami za szlaki, specjalistyczne terminy, dostępne statki i rozmiary kontenerów. To tradycyjne podejście jest czasochłonne, ręczne i podatne na błędy.

Jakie są wyzwania z Ocean Freight Booking?

W niedawnej ankiecie przeprowadzonej przez FourKites, liderzy łańcucha dostaw wymienili dwa największe wyzwania związane z frachtem morskim jako gromadzenie stawek i uciążliwy proces rezerwacji. To samo badanie wykazało, że wyceny i rezerwacje były zautomatyzowane tylko w 7% i 6% przypadków. Myślący przyszłościowo globalni spedytorzy zaczynają korzystać z oprogramowania do zarządzania stawkami i procesami rezerwacji.

Jaka jest rola spedytora?

Niektóre organizacje korzystają z usług strony trzeciej, znanej jako spedytor, w celu rezerwacji i zarządzania frachtem morskim. Firmy te otrzymują od organizacji wszystkie informacje dotyczące wysyłki, w tym towar, pas i ramy czasowe. Następnie spedytorzy rezerwują fracht morski (lub inne środki transportu) dla organizacji - przejmując ciężar zarządzania czasem i logistyką przesyłki.

Rosnący koszt frachtu morskiego

Ponadto stawki za przewóz ładunków oceanicznych gwałtownie wzrosły w związku z wywołanym przez pandemię zakłóceniem łańcucha dostaw. Koszt wysyłki kontenera towarów gwałtownie wzrósł w ostatnich latach, potroił się w samym 2020 roku i nadal rośnie według Freightos Baltic Index.

Te skoki odzwierciedlają szalejące zmiany w konsumpcji podczas pandemii Covid-19, gdy konsumenci ponownie przeznaczają fundusze, które wcześniej wydawali na jedzenie i rozrywkę w restauracjach, kinach, barach i klubach - co skutkuje rekordowym importem odzieży, elektroniki i zakupów mebli. Ten gwałtowny, bezprecedensowy wstrząs w zwyczajach zakupowych obalił tradycyjne wzorce handlowe, szybko gromadząc wąskie gardła od zakładów produkcyjnych aż do drzwi konsumentów w USA.

Fracht morski jest bezsprzecznie jednym z podstawowych elementów nowoczesnego modelu transportu w łańcuchu dostaw. Ten rodzaj transportu jest jednak niebezpiecznie narażony na rosnące koszty i opłaty, wahania podatków, nadmierne koszty danych mobilnych oraz kary. Doskonała burza opłat za fracht morski i innych zmiennych kosztów jest ciągłym wyzwaniem dla liderów łańcucha dostaw.

Wymagania dotyczące dokumentów frachtu morskiego

Przeciętnie, międzynarodowa przesyłka morska trwa 20 dni, wymaga od 9 do 18 dokumentów i często wymaga ponad 200 e-maili wymienianych między stronami. Zarządzanie harmonogramem i wypełnianiem tych dokumentów ma kluczowe znaczenie dla pomyślnego zakończenia wysyłki. To, jakie dokumenty są wymagane i kiedy, zależy od rodzaju wysyłanych towarów, krajów pochodzenia i przeznaczenia oraz innych czynników. Większość przesyłek wymaga konosamentu, instrukcji wysyłkowych, dokumentacji celnej oraz akredytyw dla dostawców w firmach zagranicznych.

Międzynarodowa wysyłka morska obejmuje wiele wymagań ze strony organów regulacyjnych, przepisów krajowych, wymogów bezpieczeństwa, klientów, którym sprzedajesz i dostawców, od których kupujesz - wymagając zgodności z każdym z nich. Organizacje wysyłające towary na skalę międzynarodową muszą odpowiedzieć na trzy pytania dotyczące dokumentów frachtu morskiego:

  • Jakie dokumenty są wymagane?
  • Kto jest odpowiedzialny za dostarczanie i zatwierdzanie dokumentów?
  • Kiedy należy złożyć dokumenty?

Jakie są główne wyzwania związane z dokumentacją międzynarodowego frachtu morskiego?

Nieprawidłowe lub spóźnione dokumenty mogą uniemożliwić załadunek kontenera na statek i opóźnić przesyłkę, co prowadzi do wysokich opłat przest ojowych oraz wpływa na zadowolenie klienta i zyski. Na przykład, dokumentacja Importer Security Filing (ISF) jest wymagana na 24 godziny przed wypłynięciem statku. Jeśli nie zostanie wypełniona dokładnie i złożona na czas, kontener nie zostanie załadowany na statek.

Dwa główne wyzwania związane z zarządzaniem dokumentami to koordynacja pomiędzy stronami oraz opłaty za zatrzymanie i przestój.

1. Koordynacja między stronami

Dokumenty wysyłkowe często wymagają współpracy wielu stron, ich przeglądu i zatwierdzenia. Mogą to być współpracownicy z różnych działów w jednej organizacji lub z wielu organizacji, takich jak spedytorzy, banki i agenci celni.

Wiele organizacji zarządza tym procesem za pośrednictwem poczty elektronicznej, co powoduje ból głowy dla wszystkich. Najczęstsze wyzwania to zagubienie wiadomości e-mail w skrzynce odbiorczej, praca nad starą wersją dokumentu lub brak dostępu do dokumentu, ponieważ współpracownik jest poza biurem. Nic dziwnego, że w niedawnej ankiecie FourKites przeprowadzonej wśród liderów łańcucha dostaw 60% respondentów szukało opcji lepszego zarządzania dokumentami.

Zarządzanie dokumentami w oprogramowaniu opartym na chmurze usprawnia działania, poprawia dostęp i ogranicza błędy manualne.

2. Opłaty za zatrzymanie i przestój spowodowane nieprawidłowymi dokumentami

Firmy przewożące duże ilości towarów często napotykają na przeszkody w postaci opłat demurrage i detention. Opłaty te są naliczane w przypadku, gdy załadowca korzysta z kontenera poza wyznaczonymi ramami czasowymi, często z powodu opóźnień.

  • Opłaty demurrage są naliczane od załadowanych kontenerów wewnątrz portu po upływie dni wolnych od demurrage. Natomiast opłaty detencyjne są naliczane po odebraniu i rozpakowaniu przesyłki przez importera.
  • Opłaty detencyjne naliczane są od kontenerów znajdujących się poza portem. Dlatego też okres dni wolnych od detention jest zazwyczaj dłuższy niż okres dni wolnych od demurrage.

Oznacza to, że nawet po wyprowadzeniu ładunku z portu, należy szybko zwrócić puste kontenery do wyznaczonego placu kontenerowego lub portu, lub ryzykować poniesienie opłat za zatrzymanie.

Opłaty demurrage i detention mogą kosztować nawet 20-krotność ceny kontenera i generować miliony dolarów niepotrzebnych kosztów. Upewnienie się, że dokumenty są wypełnione dokładnie i na czas, może zapobiec możliwym do uniknięcia opóźnieniom, które prowadzą do opłat. Dowiedz się więcej o tym, jak zmniejszyć opłaty za demurrage i detention.

Infografika oceanuRaport 2021: The State of Ocean Freight Operations

Nasze ostatnie badanie odkryło istotne wyzwania związane z zarządzaniem frachtem morskim oraz kluczowe obszary, w których automatyzacja może stworzyć znaczący ROI dla międzynarodowych spedytorów.

Przeczytaj raport

Widoczność frachtu morskiego

Co to jest widoczność frachtu oceanicznego?

Widoczność frachtu morskiego, czyli widoczność ładunku, jest specyficzną funkcją widoczności łańcucha dostaw.

Platforma widoczności frachtu mor skiego wykorzystuje dane z łańcucha dostaw i inne czynniki, aby zapewnić użyteczne spostrzeżenia i raporty. Na przykład, platforma oceanic freight visibility nie tylko zapewnia dokładną lokalizację kontenerów i ładunków, ale także dostarcza bardziej precyzyjnych informacji o ETA niż szacunki dostarczane zazwyczaj przez przewoźników morskich. System oceanicznej widoczności frachtu pozwala międzynarodowym spedytorom śledzić swoje zasoby w czasie rzeczywistym i identyfikować możliwości optymalizacji operacji.

Ponieważ fracht morski może obejmować również ruchy multimodalne, wiele rozwiązań w zakresie widoczności w transporcie morskim może zapewnić śledzenie każdego etapu podróży lub każdego trybu całej podróży kontenerowej. Zaawansowana widoczność w transporcie morskim obejmuje widoczność portów przeładunkowych wraz z różnymi źródłami danych specyficznymi dla transportu morskiego, takimi jak EDI, AIS, dane z terminali i inne.

W przypadku frachtu morskiego widoczność jest kluczem do zrozumienia, gdzie znajduje się kontener na długich trasach oceanicznych lub multimodalnych.

Jak rozwinęła się widoczność ładunków oceanicznych?

Minęły już czasy śledzenia przesyłek morskich za pomocą poczty elektronicznej, telefonu i procesów ręcznych. W przeszłości spedytorzy międzynarodowi napotykali na ogromne luki w śledzeniu przesyłek na morzu, nie wiedząc, gdzie się znajdują, czy są zgodne z harmonogramem lub czy dotarły do portu przeładunkowego. Dodatkowo, przewidywany czas przybycia (ETA) podawany przez przewoźnika morskiego był niedokładny lub niespójny, co prowadziło do opóźnień, zwiększonych kar demurrage i detention oraz spadku zadowolenia klientów nadawcy.

Obecnie, podobnie jak w przypadku ładunków ciężarowych i przesyłek drogowych, widoczność śledzenia zastąpiła system track and trace w przypadku frachtu morskiego. Dostawcy rozwiązań zapewniających widoczność w transporcie morskim zapewniają widoczność w czasie rzeczywistym na całej trasie przewozu, w tym w portach przeładunkowych, na etapach transportu dray i multimodalnego. Niektóre rozwiązania w zakresie widoczności ewoluowały od wykorzystania skrobania stron internetowych do gromadzenia kamieni milowych i informacji o śledzeniu do wykorzystania większej liczby źródeł danych, takich jak EDI, AIS w czasie rzeczywistym i dane z terminali.

ETA również ewoluowały od ETA przewoźników. Rozwiązania w zakresie widoczności zapewniają predykcyjne ETA przy użyciu technologii uczenia maszynowego, włączając pogodę, harmonogramy statków, szczegóły rejsu, które zapewniają precyzyjny czas i kamienie milowe dla załadowców.

Ponadto najbardziej zaawansowane rozwiązania w zakresie widoczności zapewniają wgląd w proces wyceny i rezerwacji, a także zarządzanie dokumentami. Załadowcy mogą lepiej analizować niesforne karty stawek lub bezpieczne rezerwacje kontenerów, niezależnie od tego, czy korzystają z usług spedytora. Rozwiązania te rozwinęły się również w kierunku cyfrowego węzła dokumentów i narzędzia współpracy do zarządzania wymaganą dokumentacją w ramach podróży oceanicznej.

W jaki sposób widoczność frachtu morskiego tworzy wartość biznesową?

Według ankiety FourKites przeprowadzonej wśród liderów łańcucha dostaw, 50% respondentów korzystało z całkowicie ręcznego procesu zarządzania transportem. Oznacza to, że organizacje mają możliwość wdrożenia widoczności w celu tworzenia wartości biznesowej.

Jakiego rodzaju wartości mogą oczekiwać firmy dzięki rozwiązaniu ocean visibility? Organizacje mogą oczekiwać niższych kosztów frachtu, zwiększenia marż, poprawy zadowolenia klientów, poprawy zadowolenia pracowników i zwiększenia optymalizacji.

Według Gartnera "Rola technologii widoczności międzynarodowej w tych niepewnych czasach jest bardziej krytyczna niż kiedykolwiek wcześniej, ponieważ organizacje stoją przed bezprecedensowymi wyzwaniami, aby wiedzieć, gdzie znajdują się ich towary w tranzycie i kiedy te towary będą dostępne... Widoczność łańcucha dostaw jest jedną z czołowych możliwości w zakresie kosztów i zarządzania w celu obsługi zdarzeń i zakłóceń."

W rzeczywistości, organizacje korzystające z rozwiązania zapewniającego widoczność frachtu morskiego, takiego jak Dynamic Ocean, odnotowały 166 godzin oszczędności czasu miesięcznie, 75% redukcję czasu rezerwacji frachtu morskiego i 94% poprawę wskaźnika terminowości dostaw. Dzięki tym oszczędnościom, inwestycja w rozwiązanie zapewniające widoczność frachtu morskiego przyniesie Twojej organizacji cenny zwrot z inwestycji.

Infografika oceanuJak zarządzać ryzykiem we frachcie morskim dzięki pełnej widoczności

Pobierz ten podręcznik, aby dowiedzieć się, w jaki sposób kompleksowa widoczność zapewnia wiarygodne dane w czasie rzeczywistym, które umożliwiają spedytorom oszczędzanie na kosztach frachtu, eliminowanie niespodzianek i optymalizację operacji.

Pobierz Playbook

Jakich cech należy szukać w platformie widoczności frachtu oceanicznego?

Oceniając platformę do zarządzania frachtem oceanicznym, należy upewnić się, że posiada ona następujące możliwości:

  • Prawdziwa widoczność od końca do końca w całej podróży przez ocean
  • Widoczność multimodalnych etapów podróży i portów przeładunkowych
  • Przewidywalne, dynamiczne ETA
  • Cyfrowe centrum dokumentów dla wszystkich dokumentów wymaganych dla Twojego transportu morskiego i międzynarodowego
  • Dashboardy i użyteczne dane na temat gromadzonych kar za przestój i zatrzymanie
  • Wgląd w proces wyceny i rezerwacji, niezależnie od tego, czy dokonujesz rezerwacji u spedytora, czy samodzielnie.

Jak zarządzać wyjątkami z widocznością oceanu

Chaos panujący na oceanach, który spedytorzy międzynarodowi regularnie obserwowali w ciągu ostatnich dwóch lat, nie zwalnia w najbliższym czasie. Niedobór kontenerów jest nadal powszechny, opóźnienia i zakłócenia są nadal kluczowym wyzwaniem dla dostępności produktów, a zdumiewające opłaty demurrage i detention kulminują w milionach dolarów opłat transportowych.

Jednym z kluczowych wyzwań w tych wszystkich zakłóceniach na morzu są opóźnienia. Mogą to być opóźnienia kontenerów spowodowane brakiem kontenerów; opóźnienia w portach, takie jak wyniszczające opóźnienia w porcie Long Beach; zakłócenia na morzu, takie jak utknięcie statku Ever Given w Kanale Sueskim; lub kontenery zaginione w portach przeładunkowych, puste rejsy lub kontenery zrolowane, w przypadku których przesyłka nie trafia na zaplanowany statek.

Klienci oczekują, że te kontenery i ich produkty zostaną dostarczone na czas i w całości, a oczekiwania te są jeszcze bardziej kluczowe ze względu na "efekt Amazona". Jednym ze sposobów, w jaki spedytorzy mogą zapobiec lub zmniejszyć wpływ opóźnionych lub spóźnionych kontenerów, jest zarządzanie wyjątkami.

Czym jest zarządzanie wyjątkami?

W logistyce transportu towarowego, gdy wydarzenia takie jak pogoda, braki w sprzęcie lub opóźnienia w załadunku powodują, że przesyłka odbiega od planu transportowego uzgodnionego przez załadowcę, przewoźnika i klienta, określa się to mianem wyjątku. Zarządzanie wyjątkami to proces identyfikacji i podejmowania kroków w celu złagodzenia wpływu zmian na planowaną trasę przesyłki, które wynikają z nieprzewidzianych okoliczności lub sił zewnętrznych.

Skuteczność zarządzania wyjątkami jest powszechnie mierzona na podstawie zdolności do zapobiegania negatywnym skutkom, takim jak opłaty za zatrzymanie, OTIF lub kary za niedotrzymanie terminu, opóźnienia w produkcji, a nawet utrata sprzedaży i zmniejszenie lojalności klientów w sektorze detalicznym. Szczególnie w zarządzaniu frachtem morskim wyjątki mogą powodować opóźnienia, spóźnienia lub zwijanie się kontenerów.

Stopień skuteczności praktyk zarządzania wyjątkami zależy w dużej mierze od możliwości wczesnego wykrycia wyjątków, kiedy jest jeszcze czas na podjęcie działań i przywrócenie przesyłki na właściwe tory. Nadawcy i przewoźnicy, którzy mają wgląd w całą drogę przesyłki, mają większe szanse na dostosowanie planów transportowych i złagodzenie negatywnych skutków wyjątków. W połączeniu ze sztuczną inteligencją i uczeniem maszynowym można przewidzieć wyjątki z wyprzedzeniem, co pozwala nadawcom i przewoźnikom zapobiegać takim zdarzeniom, zanim jeszcze do nich dojdzie.

Korzyści z zarządzania wyjątkami

  1. Niższe koszty transportu
    Zmniejsz dodatkowe koszty związane z opóźnieniami, pobytem lub wykorzystaniem alternatywnych środków transportu poprzez nadanie priorytetu kontenerom, które są opóźnione.
  2. Redukcja opłat za przestój i zatrzymanie
    Drastyczne zmniejszenie niepotrzebnych opłat za demurrage i zatrzymanie poprzez zarządzanie opóźnieniami i zakłóceniami, co może skutkować milionami dolarów oszczędności.
  3. Lepsze zadowolenie klienta
    Informuj klientów o opóźnieniach i podawaj dokładne przewidywania ETA dla operacji i planowania zatrudnienia.
  4. Zwiększona dostępność produktów
    Dostępność Upewnij się, że Twoje przesyłki trafią na półki sklepowe w całości i na czas w przypadku wrażliwych na czas promocji, akcji typu "back-to-school" lub wydarzeń sezonowych, nawet jeśli kontenery zostaną dotknięte opóźnieniami lub zakłóceniami.
  5. Mniejsze zepsucie
    Nadaj priorytet kontenerom zawierającym towary łatwo psujące się i dopilnuj, aby dotarły do miejsca przeznaczenia na czas, aby wyeliminować ryzyko utraty zapasów oraz zwiększenia kosztów produktu i transportu.

Jak zarządzać wyjątkami oceanicznymi w łańcuchu dostaw ebook

Dowiedz się, jak skutecznie zarządzać wyjątkami dzięki systemowi Ocean Visibility

Pobierz przewodnik FourKite, aby poznać główne korzyści i najlepsze praktyki pozwalające zmaksymalizować wartość z zarządzania wyjątkami oceanicznymi.

Pobierz przewodnik

Jakie są zalety i wady frachtu oceanicznego?

Zalety frachtu morskiego

Fracht morski jest bardzo wydajny

Fracht morski jest efektywnym sposobem transportu zarówno dla wielkości jak i objętości przesyłki. Kontenery mogą zaspokoić potrzeby biznesowe, niezależnie od tego, czy chodzi o małą przesyłkę, czy o dużą. I jest znany z tego, że jest wydajny pod względem cenowym dla przesyłek międzynarodowych.

Fracht morski oferuje większą elastyczność

Fracht morski pozwala również liderom łańcucha dostaw na większą elastyczność, korzystając z mniejszej liczby ograniczeń niż inne rodzaje transportu. Ograniczenia dotyczące bezpieczeństwa transportu różnią się w zależności od przepisów międzynarodowych i krajowych, przepisów poszczególnych przewoźników oraz przepisów organizacji przewoźników. Przepisy te określają i ograniczają, które towary wymagają dodatkowych środków ostrożności i są uważane za bardziej niebezpieczne w różnych rodzajach transportu. Ze względu na te przepisy, wiele produktów nie jest kompatybilnych z transportem lotniczym. Produkty, które stanowią zagrożenie dla zdrowia publicznego, są łatwopalne lub zawierają substancje toksyczne, żrące, magnetyczne lub biochemiczne nie mogą być bezpiecznie transportowane drogą lotniczą, co sprawia, że fracht morski jest niezawodną alternatywą dla firm z różnych branż. Od produktów kosmetycznych, takich jak perfumy i spraye do włosów, przez produkty codziennego użytku, takie jak środki czyszczące i żarówki, po elektronikę użytkową, taką jak smartfony - fracht morski obejmuje wszystko. Firmy wykorzystują fracht morski do wysyłania około 60% wszystkich globalnych przesyłek produktów za pomocą kontenerów.

Fracht morski jest bardziej zrównoważony

Fracht morski jest bardziej zrównoważony niż lotniczy. Wraz z pogłębiającą się przejrzystością łańcucha dostaw, napędzaną przez rosnące przepisy i zapotrzebowanie społeczne, zrównoważony rozwój łańcucha dostaw jest obecnie na pierwszym planie. Coraz więcej konsumentów jest skłonnych wybrać inną markę na rynku zdominowanym przez millenialsów, jeśli organizacja nie produkuje i nie dystrybuuje produktów w sposób zrównoważony. Wpływ na środowisko naturalne jest najważniejszy, a zarówno wśród liderów biznesu, jak i konsumentów wiele mówi się o zmniejszeniu śladu węglowego. Emisja CO2 w transporcie morskim stanowi ułamek emisji CO2 w transporcie lotniczym. Fracht lotniczy jest około 44 razy bardziej szkodliwy dla środowiska pod względem emisji CO2. Dla rosnącej większości organizacji, które stawiają sobie za cel zrównoważony rozwój lub kierują się wartościami przyjaznymi dla środowiska, fracht morski jest jednym z lepszych środków transportu o niższej emisji niż transport lotniczy, ciężarowy czy kolejowy.

Wady frachtu morskiego

Transport morski może trwać długo

Zazwyczaj realizacja przesyłek frachtu morskiego trwa średnio 18-20 dni. Ramy czasowe frachtu morskiego są znacznie dłuższe niż w przypadku innych sposobów wysyłki towarów, w tym frachtu ciężarowego i lotniczego. Śledzenie zapewniane przez tych przewoźników oceanicznych często odbywa się w portach, ale podróż oceaniczna może być czarną dziurą dla tego czasu pomiędzy. Dodatkowo, ze względu na dłuższe ramy czasowe właściwe dla frachtu morskiego, korygowanie problemów i ukończenie przesyłki może trwać znacznie dłużej, jeśli wystąpią opóźnienia lub inne problemy. Nieuniknione opóźnienia przesyłek mogą mieć kosztowne konsekwencje w całym łańcuchu dostaw - zwłaszcza, gdy przesyłki nie są jeszcze w drodze do miejsca przeznaczenia.

Fracht morski może być niestabilny

Szerokie wahania zdolności przewozowych i cen frachtu oceanicznego również stały się bardziej zmienne w czasie pandemii. W ostatnich latach nie tylko brakowało kontenerów, ale także istnieją ograniczenia liczby kontenerów na każdym statku lub w portach. Ze względu na te czynniki i inne zakłócenia powodujące częstsze braki, cena kontenerów do transportu morskiego, a tym samym podróży oceanicznej, znacznie wzrosła. Niektóre organizacje zdecydowały się nawet na przejście na droższy transport lotniczy dla swoich przesyłek.

Fracht morski może wymagać wielu zasobów

Wysyłka za pośrednictwem frachtu morskiego wymaga od personelu poświęcenia dużej ilości czasu na zarządzanie stawkami i rezerwację frachtu, współpracę i wypełnianie dokumentów oraz zarządzanie relacjami z przewoźnikami - zwłaszcza, gdy czynności te wykonywane są ręcznie. Z tego powodu wielu nadawców decyduje się na współpracę ze spedytorem lub zewnętrznymi dostawcami usług logistycznych, co wiąże się ze znacznymi dodatkowymi kosztami. Spedytorzy myślący przyszłościowo wybierają oprogramowanie, które wprowadza automatyzację do wielu z tych procesów, czyniąc je bardziej wydajnymi i łatwiejszymi do wykonania we własnym zakresie.

Co to jest Dynamic Ocean?

Dynamic Ocean to rozwiązanie nowej generacji w zakresie widoczności, które na nowo definiuje kompleksowe zarządzanie międzynarodowymi przesyłkami morskimi. Rozwiązanie integruje zaawansowane funkcje zarządzania dokumentami, rozbudowane funkcje współpracy i obsługę rezerwacji z doskonałym, kompleksowym śledzeniem w czasie rzeczywistym. Korzyści z Dynamic Ocean obejmują przyspieszony przepływ towarów przez ruchliwe porty, znaczne zmniejszenie kosztów zatrzymania i demurrage oraz zwiększenie zadowolenia klientów. Dynamic Ocean obejmuje 98% światowego ruchu kontenerowego i ponad 750 portów, zapewniając bezprecedensową widoczność przesyłek oceanicznych. Kompleksowe interfejsy API umożliwiają współdzielenie danych między Dynamic Ocean a innymi kluczowymi systemami załadowczymi, w tym platformami TMS i ERP.

Dzięki platformie FourKites Dynamic Ocean można uzyskać nie tylko dostęp do lokalizacji kontenerów, ale także nieprzerwany wgląd w czasie rzeczywistym w wymagania dotyczące dokumentów frachtu morskiego i stawki wsparcia rezerwacji przesyłek oceanicznych. Zredukuj ręczne śledzenie i śledzenie kontenerów oceanicznych i uzyskaj całkowitą widoczność lokalizacji kontenerów oceanicznych oraz dokładniejsze przewidywane czasy przybycia. Uwolnij rzeczywistą, kompleksową widoczność łańcucha dostaw dla międzynarodowej wysyłki od rezerwacji do miejsca docelowego dzięki FourKites.

Gotowy, aby przenieść swoje zarządzanie frachtem morskim na wyższy poziom?

Większa elastyczność, zwrot z inwestycji i zadowolenie klientów przy jednoczesnym wyeliminowaniu kosztownych i niepotrzebnych opóźnień, opłat i błędów w dokumentacji. Uzyskaj lepszą widoczność i wydajność operacyjną w zakresie przesyłek frachtu morskiego dzięki FourKites Dynamic Ocean.

Skontaktuj się z nami