Der ultimative Leitfaden für
Sichtbarkeit von Seefracht

Was ist Seefracht?

Die Seefracht, auch als Seefracht bezeichnet, ist eine Transportart, bei der häufig große und schwere Güter auf dem Seeweg befördert werden. Sie ist eine der häufigsten Transportarten und macht mehr als 80 % aller weltweit gehandelten Produkte aus. Die Waren werden in der Regel in großen Schiffscontainern transportiert, die in Häfen rund um den Globus auf Schiffe verladen werden. Von der Beförderung großer Mengen von Verbrauchsgütern bis hin zum Transport von Fahrzeugen und Elektronik spielen Seetransporte eine aktive und wichtige Rolle in der Lieferkette.

 

Seefracht-Sendungen

Wie der Seeverkehr funktioniert

Der Großteil der Seefracht wird in Metallcontainern auf Containerschiffen befördert, von denen viele über 18.000 Container aufnehmen können. Die beiden gängigsten Containergrößen sind Zwanzig-Fuß-Äquivalenzeinheiten (TEU) und Vierzig-Fuß-Äquivalenzeinheiten (FEU). Mit Frachtschiffen werden auch Güter per Seefracht befördert, die nicht in Container passen, z. B. große Mengen von Chemikalien und Großgeräten.

Die Seefracht ist in der Regel die kostengünstigste, aber auch langsamste Transportart für den Versand großer Produktmengen über große Entfernungen. Oft werden große Mengen kleinerer Sendungen in einem Container zusammengefasst, um die günstigste Versandrate zu erzielen. Seefracht ist in der Regel die kostengünstigste Art des Transports von Sendungen, die eine beträchtliche Größe und ein beträchtliches Volumen aufweisen, insbesondere von Sendungen mit einem Gewicht von mehr als 500 kg. Während die Seefracht im Durchschnitt 20-60 Tage dauert, ist die Luftfracht eine viel schnellere Alternative, kann aber extrem teuer sein, vor allem bei schweren Gütern.

Internationale Sendungen

Die Seefracht wird häufig für die Beförderung von Rohstoffen oder Einzelteilen aus Asien zu Lagerhäusern oder Fabriken in Europa oder Nordamerika und umgekehrt genutzt. Die hohe Nachfrage nach Seefracht wird durch die schnellen Fahrzeiten auf natürlichen und künstlichen Wasserwegen begünstigt. Zu den gängigsten Routen gehört die Seefrachtroute vom Yantian-Hafen in China zum Hafen von Los Angeles in den USA, auf der ein reger Strom von Seeschiffen mit einer durchschnittlichen Transportzeit von 18-20 Tagen Produkte in die Vereinigten Staaten einführt.

Seefrachtlieferungen

Wenn ein Schiff im Löschhafen eintrifft, dauert es eine beträchtliche Zeit - in der Regel Tage - bis der Container vom Schiff und im Hafen entladen ist. Diese Entladezeiten werden zu einer Herausforderung, wenn es zu einer Überlastung des Hafens oder anderen Verzögerungen kommt. Unternehmen haben nur eine begrenzte Anzahl von Tagen zur Verfügung, um den Container zu entladen, bevor Gebühren anfallen, die so genannten letzten freien Tage. Wenn Container über die letzten freien Tage hinaus auf dem Schiff verbleiben, fallen für den Verlader kostspielige Liege- und Festhaltegebühren an, die in der Regel pro Container und Tag berechnet werden.

Buchung von Seefracht

Global tätige Verlader können Seefracht direkt bei den Seefrachtführern buchen oder mit einem Dritten zusammenarbeiten, z. B. einem Spediteur oder einem Logistikunternehmen, um Seefracht zu buchen.

Nur drei große Allianzen der 25 größten Seefrachtunternehmen vereinen über 90 % des weltweiten Seefrachtvolumens auf sich, darunter große Unternehmen wie Evergreen Line, Hapag-Lloyd und Maersk. In den letzten Jahren hat eine erhebliche Konsolidierung unter den führenden Seefrachtunternehmen den Preiswettbewerb eingeschränkt.

Wer Seefracht bucht, steht vor der Herausforderung, Angebote von den verschiedenen Seefrachtunternehmen einzuholen. Die Seefrachttarife variieren je nach Schifffahrtsweg (der Route, die das Schiff nimmt), Ware und Saison erheblich. In der Regel müssen die Unternehmen bei jedem Spediteur ein Angebot einholen. Der Spediteur stellt daraufhin eine umfangreiche Tabelle mit Hunderten oder Tausenden von Zeilen mit Raten für verschiedene Transportwege, spezielle Bedingungen, verfügbare Schiffe und Containergrößen zur Verfügung. Dieser traditionelle Ansatz ist zeitaufwändig, manuell und fehleranfällig.

Was sind die Herausforderungen bei der Buchung von Seefracht?

In einer kürzlich von FourKites durchgeführten Umfrage nannten Führungskräfte der Lieferkette als ihre beiden größten Herausforderungen im Seefrachtverkehr das Einholen von Tarifen und den umständlichen Buchungsprozess. In der gleichen Umfrage wurde festgestellt, dass Angebote und Buchungen nur in 7 % bzw. 6 % der Fälle automatisiert wurden. Vorausschauende globale Verlader beginnen, Softwarelösungen für die Verwaltung von Tarifen und Buchungsprozessen einzusetzen.

Was ist die Aufgabe eines Spediteurs?

Einige Unternehmen beauftragen einen Dritten, einen so genannten Spediteur, mit der Buchung und Verwaltung der Seefracht. Diese Speditionsunternehmen erhalten alle Versandinformationen von der Organisation, einschließlich der Ware, des Transportwegs und des Zeitrahmens. Anschließend buchen die Spediteure die Seefracht (oder andere Verkehrsträger) für das Unternehmen und übernehmen die Verwaltung der Versandzeiten und der Logistik.

Die steigenden Kosten der Seefracht

Darüber hinaus sind die Seefrachtraten aufgrund der durch die Pandemie ausgelösten Unterbrechung der Lieferkette drastisch gestiegen. Die Kosten für den Versand eines Containers mit Waren sind in den letzten Jahren in die Höhe geschnellt und haben sich laut Freightos Baltic Index allein im Jahr 2020 verdreifacht.

Diese Spitzen spiegeln die rasanten Konsumverschiebungen während der Covid-19-Pandemie wider, da die Verbraucher die Gelder, die sie zuvor für Lebensmittel und Unterhaltung in Restaurants, Kinos, Bars und Clubs ausgegeben hatten, umwidmeten, was zu rekordverdächtigen Bekleidungs-, Elektronik- und Möbelimporten führte. Dieser plötzliche, noch nie dagewesene Umschwung in den Einkaufsgewohnheiten brachte die traditionellen Handelsmuster zum Einsturz und führte zu Engpässen von den Produktionsstätten bis hin zu den Haustüren der Verbraucher in den USA.

Die Seefracht ist unbestreitbar einer der Hauptbestandteile des modernen Versandmodells für die Lieferkette. Dennoch ist diese Transportart gefährlich anfällig für steigende Kosten und Gebühren, Steuerschwankungen, überhöhte Kosten für mobile Daten und Strafen. Der perfekte Sturm von Seefrachtgebühren und anderen Kostenvariablen ist eine ständige Herausforderung für die Verantwortlichen in der Lieferkette.

Anforderungen an Seefrachtdokumente

Ein internationaler Seetransport dauert im Durchschnitt 20 Tage, erfordert zwischen 9 und 18 Dokumente und erfordert oft mehr als 200 E-Mails, die zwischen den Parteien ausgetauscht werden. Die Planung und Fertigstellung dieser Dokumente ist entscheidend für den erfolgreichen Abschluss der Sendung. Welche Dokumente wann erforderlich sind, hängt von der Art der zu versendenden Waren, den Herkunfts- und Bestimmungsländern und anderen Faktoren ab. Für die meisten Sendungen sind ein Konnossement, Versandanweisungen, Zolldokumente und Akkreditive für Lieferanten in ausländischen Unternehmen erforderlich.

Im internationalen Seefrachtverkehr gibt es viele Anforderungen von Aufsichtsbehörden, nationalen Vorschriften, Sicherheitsanforderungen, den Kunden, an die Sie verkaufen, und den Lieferanten, bei denen Sie einkaufen - alle müssen erfüllt werden. Unternehmen, die international versenden, müssen drei Fragen beantworten, wenn es um Seefrachtdokumente geht:

• Welche Dokumente sind erforderlich?
• Wer ist für die Bereitstellung und Genehmigung der Dokumente zuständig?
• Wann sind die Dokumente fällig?

Was sind die größten Herausforderungen bei der internationalen Seefrachtdokumentation?

Falsche oder verspätete Dokumente können verhindern, dass Ihr Container auf das Schiff verladen wird, und Ihre Sendung verzögern, was zu hohen Standgeldgebühren führt und sich auf die Kundenzufriedenheit und den Gewinn auswirkt. So müssen beispielsweise die ISF-Dokumente (Importer Security Filing) 24 Stunden vor Abfahrt des Schiffes vorliegen. Werden sie nicht korrekt ausgefüllt und rechtzeitig eingereicht, wird der Container nicht auf das Schiff verladen.

Zwei der größten Herausforderungen bei der Dokumentenverwaltung sind die parteiübergreifende Koordinierung und die Festhalte- und Liegegelder.

1. Parteienübergreifende Koordinierung

Bei Versanddokumenten müssen oft mehrere Parteien zusammenarbeiten, prüfen und genehmigen. Dabei kann es sich um Mitarbeiter aus verschiedenen Abteilungen eines Unternehmens oder um Mitarbeiter mehrerer Unternehmen handeln, z. B. Spediteure, Banken und Zollmakler.

Viele Unternehmen verwalten diesen Prozess per E-Mail, was allen Beteiligten Kopfzerbrechen bereitet. Häufige Probleme sind E-Mails, die im Posteingang verloren gehen, die Arbeit an einer alten Version des Dokuments oder der fehlende Zugriff auf das Dokument, weil ein Mitarbeiter nicht im Büro ist. Es ist keine Überraschung, dass in einer kürzlich durchgeführten FourKites Umfrage unter Führungskräften der Lieferkette 60 % der Befragten nach Möglichkeiten für ein besseres Dokumentenmanagement suchten.

Die Verwaltung von Dokumenten in einer Cloud-basierten Software rationalisiert die Abläufe, verbessert den Zugriff und reduziert manuelle Fehler.

2. Festhalte- und Liegegebühren aufgrund fehlerhafter Dokumente

Unternehmen, die große Mengen an Gütern befördern, stoßen häufig auf Hindernisse durch Standgelder und Festhaltegebühren. Diese Gebühren werden erhoben, wenn ein Verlader einen Container über den zugewiesenen Zeitrahmen hinaus nutzt, häufig aufgrund von Verspätungen.

• Liegegebühren werden für beladene Container innerhalb eines Hafens nach Ablauf der liegegeldfreien Tage erhoben. Im Gegensatz dazu werden Festhaltegebühren erhoben, nachdem ein Importeur eine Sendung abgeholt und ausgepackt hat.
• Festhaltegebühren werden für Container außerhalb eines Hafens erhoben. Daher ist der Zeitraum der festhaltefreien Tage im Allgemeinen länger als der Zeitraum der überliegegeldfreien Tage.

Das bedeutet, dass Sie auch nach dem Abtransport Ihrer Ladung aus dem Hafen die leeren Container unverzüglich an den dafür vorgesehenen Containerhof oder Hafen zurückbringen müssen, da Sie sonst Gefahr laufen, dass Sie Gebühren für die Zurückhaltung zahlen müssen.

Liege- und Festhaltegebühren können bis zum 20-fachen des Containerpreises betragen und Millionen von Dollar an unnötigen Kosten verursachen. Wenn Sie sicherstellen, dass die Dokumente korrekt und rechtzeitig ausgefüllt werden, können Sie vermeidbare Verzögerungen verhindern, die zu Gebühren führen. Erfahren Sie mehr darüber, wie Sie Überliege- und Festhaltegebühren reduzieren können.

Sichtbarkeit der Seefracht

Was ist die Sichtbarkeit von Seefracht?

Die Sichtbarkeit der Seefracht bzw. der Fracht ist eine spezifische Funktion der Sichtbarkeit der Lieferkette.

Eine Seefrachttransparenzplattform nutzt Lieferkettendaten und andere Faktoren, um verwertbare Erkenntnisse und Berichte zu liefern. So liefert die Seefrachttransparenz nicht nur den genauen Standort von Containern und Fracht, sondern auch genauere ETAs als die Schätzungen, die üblicherweise von Seefrachtunternehmen bereitgestellt werden. Die Seefrachttransparenz ermöglicht es internationalen Verladern, ihre Anlagen in Echtzeit zu verfolgen und Möglichkeiten zur Optimierung ihrer Abläufe zu erkennen.

Da Seefracht auch multimodale Transporte umfassen kann, bieten viele Lösungen für die Sichtbarkeit im Seeverkehr die Möglichkeit, jeden Abschnitt der Reise oder jeden Modus der gesamten Containerreise zu verfolgen. Eine ausgefeilte Seetransparenz umfasst die Einsicht in Umschlaghäfen sowie eine Vielzahl von Datenquellen, die für den Seeverkehr spezifisch sind, wie EDI, AIS, Terminaldaten und mehr.

Bei der Seefracht ist Sichtbarkeit der Schlüssel, um zu wissen, wo sich Ihr Container auf langen Seetransporten oder multimodalen Reisen befindet.

Wie hat sich die Sichtbarkeit der Seefracht entwickelt?

Vorbei sind die Zeiten der Sendungsverfolgung per E-Mail, Telefon und manueller Prozesse für Ihre Seetransporte. In der Vergangenheit mussten internationale Verlader große Lücken bei der Verfolgung ihrer Sendungen auf dem Seeweg in Kauf nehmen, da sie nicht wussten, wo sich die Sendung befand, ob sie im Zeitplan lag oder ob sie ihren Umschlaghafen erreicht hatte. Darüber hinaus waren die von den Reedereien gelieferten voraussichtlichen Ankunftszeiten ungenau oder widersprüchlich, was zu Verspätungen, erhöhten Liegegeldern und Geldstrafen führte und die Kundenzufriedenheit der Verlader minderte.

Ähnlich wie bei Lkw-Ladungen und Straßentransporten hat die Sichtbarkeit der Sendungsverfolgung nun auch bei der Seefracht die Sendungsverfolgung ersetzt. Anbieter von Sichtbarkeitslösungen für den Seeverkehr bieten die Sichtbarkeit der Sendungsverfolgung in Echtzeit während der gesamten Seereise, einschließlich der Umschlagshäfen, der Dray- und der multimodalen Etappen. Einige Visibility-Lösungen haben sich von der Nutzung von Web Scraping zur Erfassung von Meilensteinen und Tracking-Informationen hin zur Nutzung weiterer Datenquellen wie EDI, Echtzeit-AIS und Terminaldaten entwickelt.

Auch die ETAs haben sich aus den ETAs der Spediteure entwickelt. Sichtbarkeitslösungen liefern mithilfe von maschinellen Lerntechnologien vorausschauende ETAs, die Wetter, Schiffsfahrpläne und Reisedetails einbeziehen und den Verladern genaue Zeitangaben und Meilensteine liefern.

Darüber hinaus bieten die ausgefeiltesten Transparenzlösungen Einblicke in den Raten- und Buchungsprozess sowie in das Dokumentenmanagement. Verlader können widerspenstige Ratenkarten oder sichere Containerbuchungen besser analysieren, unabhängig davon, ob sie einen Spediteur beauftragen. Diese Lösungen haben sich auch zu einer digitalen Dokumentendrehscheibe und einem Kollaborationstool entwickelt, um die erforderliche Dokumentation als Teil der Seereise zu verwalten.

Wie schafft die Transparenz der Seefracht einen geschäftlichen Mehrwert?

Laut einer FourKites Umfrage unter Führungskräften der Lieferkette verwendeten 50 % der Befragten einen vollständig manuellen Prozess für ihr Frachtmanagement. Dies bedeutet, dass Unternehmen die Möglichkeit haben, Transparenz zu implementieren, um einen Geschäftswert zu schaffen.

Welchen Nutzen können Unternehmen von einer Lösung zur Transparenz im Seeverkehr erwarten? Unternehmen können mit niedrigeren Frachtkosten, höheren Gewinnspannen, besserer Kundenzufriedenheit, höherer Mitarbeiterzufriedenheit und mehr Optimierung rechnen.

Laut Gartner "ist die Rolle der internationalen Visibility-Technologie in diesen unsicheren Zeiten wichtiger als je zuvor, da Unternehmen vor der beispiellosen Herausforderung stehen, zu wissen, wo sich ihre im Transport befindlichen Waren befinden und wann diese Waren verfügbar sein werden...Supply Chain Visibility ist eine der wichtigsten Kosten- und Governance-Funktionen, um Ereignisse und Unterbrechungen zu bewältigen."

Unternehmen, die eine Seefrachttransparenzlösung wie Dynamic Ocean einsetzen, haben eine Zeitersparnis von 166 Stunden pro Monat, eine Verringerung der Buchungszeit für Seefracht um 75 % und eine Verbesserung der Pünktlichkeitsrate um 94 % festgestellt. Angesichts dieser Einsparungen würde sich die Investition in eine Seefrachttransparenzlösung für Ihr Unternehmen lohnen.

Welche Merkmale sollten Sie bei einer Plattform für die Sichtbarkeit von Seefracht beachten?

Bei der Evaluierung einer Seefrachtmanagement-Plattform sollten Sie darauf achten, dass sie über die folgenden Funktionen verfügt:

• Echte End-to-End-Transparenz über die gesamte Seereise
• Sichtbarkeit der multimodalen Streckenabschnitte und Umschlagshäfen
• Vorausschauende, dynamische ETAs
• Eine digitale Dokumentendrehscheibe für alle Dokumente, die Sie für Ihre See- und internationale Fracht benötigen
• Dashboards und umsetzbare Daten zu anfallenden Überliege- und Festhaltegeldern
• Einsicht in den Tarif- und Buchungsprozess, unabhängig davon, ob Sie mit einem Spediteur oder unabhängig buchen

Wie man Ausnahmen mit Ocean Visibility verwaltet

Das Chaos im Seeverkehr, das die internationalen Verlader in den letzten zwei Jahren regelmäßig erlebt haben, wird sich so schnell nicht legen. Container sind nach wie vor knapp, Verspätungen und Unterbrechungen stellen nach wie vor eine große Herausforderung für die Produktverfügbarkeit dar, und die erstaunlichen Liege- und Festhaltegebühren summieren sich zu Transportkosten in Millionenhöhe.

Eine der größten Herausforderungen bei all diesen Störungen im Seeverkehr sind die Verspätungen. Dabei kann es sich um Verspätungen bei Containern aufgrund der Containerknappheit handeln, um Verspätungen in den Häfen, wie z. B. die lähmenden Verspätungen im Hafen von Long Beach, um Störungen auf See, wie z. B. die Ever Given, die im Suezkanal festsitzt, oder um Container, die nicht in den Umschlaghäfen ankommen, um Leerfahrten oder Rollcontainer, bei denen die Sendung nicht auf ein geplantes Schiff gelangt.

Die Kunden erwarten, dass diese Container und ihre Produkte pünktlich und vollständig geliefert werden, und die Erwartungen sind aufgrund des "Amazon-Effekts" sogar noch wichtiger geworden. Eine Möglichkeit für Verlader, die Auswirkungen von verspäteten oder zu spät gelieferten Containern zu verhindern oder zu reduzieren, ist das Ausnahmemanagement.

Was ist Exception Management?

Wenn in der Frachtlogistik Ereignisse wie Wetter, Ausrüstungsmangel oder Verzögerungen bei der Verladung dazu führen, dass eine Sendung vom Transportplan abweicht, der zwischen Verlader, Transportunternehmen und Kunde vereinbart wurde, spricht man von einer Ausnahme. Beim Ausnahmemanagement geht es darum, die Auswirkungen von Änderungen des geplanten Transports einer Sendung, die auf unvorhergesehene Umstände oder äußere Kräfte zurückzuführen sind, zu ermitteln und Maßnahmen zu ergreifen, um sie abzumildern.

Die Wirksamkeit des Ausnahmemanagements wird in der Regel daran gemessen, ob es in der Lage ist, negative Folgen wie Gebühren für das Festhalten von Gütern, Geldbußen für OTIF oder verpasste Termine, Produktionsverzögerungen und sogar Umsatzeinbußen und eine geringere Kundenbindung im Einzelhandel zu verhindern. Speziell im Seefrachtmanagement können Ausnahmen zu verspäteten Containern, verspäteter oder gerollter Fracht führen.

Der Erfolg des Ausnahmemanagements hängt in hohem Maße von der Fähigkeit ab, Ausnahmen frühzeitig zu erkennen, solange noch Zeit ist, Maßnahmen zu ergreifen und die Sendung wieder auf den Weg zu bringen. Verlader und Spediteure, die einen Einblick in den gesamten Transportweg einer Sendung haben, sind viel eher in der Lage, die Transportpläne anzupassen und die negativen Auswirkungen von Ausnahmen abzumildern. Und wenn End-to-End-Transparenz mit künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernen gepaart wird, können Ausnahmen im Voraus vorhergesagt werden, sodass Verlader oder Spediteure diese Ereignisse verhindern können, bevor sie überhaupt eintreten.

Vorteile von Exception Management

1. Niedrigere Transportkosten
   Reduzieren Sie die zusätzlichen Kosten, die durch Verspätungen, Verweildauer oder die Nutzung alternativer Verkehrsträger entstehen, indem Sie verspäteten Containern Priorität einräumen.
2. Verringerung von Liege- und Festhaltegebühren
   Reduzieren Sie unnötige Liege- und Festhaltegebühren drastisch, indem Sie Verspätungen und Unterbrechungen vermeiden, was zu Kosteneinsparungen in Millionenhöhe führen kann.
3. Verbesserte Kundenzufriedenheit
   Halten Sie Ihre Kunden über Verspätungen auf dem Laufenden und liefern Sie genaue ETAs für den Betrieb und die Personaleinsatzplanung.
4. Verbesserte Produkt
   Verfügbarkeit Stellen Sie sicher, dass Ihre Sendungen bei zeitkritischen Werbeaktionen, Schulanfang oder saisonalen Ereignissen rechtzeitig und vollständig in den Regalen der Geschäfte ankommen, selbst wenn es bei den Containern zu Verzögerungen oder Störungen kommt.
5. Weniger Verderb
   Priorisieren Sie Container mit verderblichen Waren und stellen Sie sicher, dass sie rechtzeitig am Zielort ankommen, um das Risiko von Bestandsverlusten und erhöhten Produkt- und Transportkosten zu vermeiden.

Was sind die Vor- und Nachteile der Seefracht?

Die Vorteile der Seefracht

Seefracht ist sehr effizient

Die Seefracht ist ein effizienter Transportmodus, der sowohl für die Größe als auch für das Volumen der Sendung geeignet ist. Container können den Anforderungen von Unternehmen gerecht werden, unabhängig davon, ob es sich um eine kleine Produktsendung oder ein großes Volumen handelt. Und sie sind bekannt für ihre Effizienz bei der Preisgestaltung für den internationalen Versand.

Seefracht bietet mehr Flexibilität

Der Seefrachtverkehr bietet den Verantwortlichen in der Lieferkette mehr Flexibilität und unterliegt weniger Beschränkungen als andere Verkehrsträger. Die Sicherheitsbeschränkungen für den Transport variieren je nach internationalen und nationalen Gesetzen, den Vorschriften der einzelnen Spediteure und den Vorschriften der Speditionsorganisationen. Diese Vorschriften definieren und beschränken, welche Waren besondere Vorsichtsmaßnahmen erfordern und bei den verschiedenen Verkehrsträgern als gefährlicher gelten. Aufgrund dieser Vorschriften ist eine ganze Reihe von Produkten nicht luftfrachttauglich. Produkte, die ein Gesundheitsrisiko für die Öffentlichkeit darstellen, entflammbar sind oder giftige, ätzende, magnetische oder biochemische Substanzen enthalten, können nicht sicher per Luftfracht transportiert werden. Von Kosmetikprodukten wie Parfüms und Haarsprays über Produkte des täglichen Bedarfs wie Reinigungsmittel und Glühbirnen bis hin zu Unterhaltungselektronik wie Smartphones - Seefracht deckt alles ab. Unternehmen nutzen die Seefracht, um rund 60 % aller weltweiten Produktsendungen per Container zu versenden.

Seefracht ist nachhaltiger

Seefracht ist nachhaltiger als Luftfracht. Mit der zunehmenden Transparenz in der Lieferkette, die durch wachsende Vorschriften und die öffentliche Nachfrage gefördert wird, steht die Nachhaltigkeit der Lieferkette nun im Mittelpunkt des Interesses. Immer mehr Verbraucher sind bereit, eine andere Marke in einem von Millennials dominierten Markt zu wählen, wenn ein Unternehmen seine Produkte nicht nachhaltig produziert und vertreibt. Die Auswirkungen auf die Umwelt stehen ganz oben auf der Agenda, und es wird sowohl von Wirtschaftsführern als auch von Verbrauchern viel über die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks gesprochen. Die CO2-Emissionen der Seefracht betragen nur einen Bruchteil der CO2-Emissionen der Luftfracht. Luftfracht ist in Bezug auf die CO2-Emissionen etwa 44 Mal umweltschädlicher. Für die wachsende Mehrheit der Unternehmen, die sich Nachhaltigkeitsziele setzen oder Wert auf Umweltfreundlichkeit legen, ist die Seefracht eine der besseren Transportarten mit geringeren Emissionen als Luftfracht, Lkw-Ladung oder Bahn.

Die Nachteile der Seefracht

Der Seeverkehr kann lange dauern

In der Regel dauert die Abwicklung von Seefrachtsendungen durchschnittlich 18-20 Tage. Der Zeitrahmen für Seefrachtsendungen ist viel länger als bei anderen Versandarten, einschließlich Lkw-Ladung und Luftfracht. Die Nachverfolgung durch diese Seefrachtunternehmen erfolgt oft in den Häfen, aber die Seereise kann für die Zeit dazwischen ein schwarzes Loch sein. Außerdem kann die Korrektur von Problemen und die Fertigstellung der Sendung aufgrund der längeren Zeitspanne, die für die Seefracht gilt, erheblich länger dauern, wenn es zu Verzögerungen oder anderen Problemen kommt. Unvermeidliche Verspätungen haben kostspielige Auswirkungen auf die gesamte Lieferkette - vor allem, wenn sich die Sendungen noch nicht auf dem Weg zum endgültigen Bestimmungsort befinden.

Seefracht kann unbeständig sein

Die starken Schwankungen bei den Seefrachtkapazitäten und -preisen haben sich während der Pandemie ebenfalls verschärft. In den letzten Jahren gab es nicht nur einen Mangel an Containern, sondern auch eine begrenzte Anzahl von Containern auf jedem Schiff oder in den Häfen. Aufgrund dieser Faktoren und anderer Störungen, die zu häufigeren Engpässen führen, sind die Preise für Schiffscontainer und damit auch für die Seereise erheblich gestiegen. Einige Unternehmen haben sich sogar dazu entschlossen, für ihre Sendungen auf den teureren Lufttransport auszuweichen.

Seefracht kann eine MENGE an Ressourcen erfordern

Der Versand per Seefracht erfordert von den Mitarbeitern einen hohen Zeitaufwand für die Verwaltung von Tarifen und die Buchung von Fracht, für die Zusammenarbeit und das Ausfüllen von Dokumenten sowie für die Verwaltung der Beziehungen zu den Frachtführern - insbesondere, wenn diese Vorgänge manuell durchgeführt werden. Aus diesem Grund entscheiden sich viele Verlader für die Zusammenarbeit mit einem Spediteur oder dritten Logistikanbietern, was mit erheblichen Zusatzkosten verbunden ist. Vorausschauende Verlader entscheiden sich für den Einsatz von Software, die viele dieser Prozesse automatisiert und damit effizienter und einfacher in Eigenregie abwickeln kann.

Was ist Dynamic Ocean?

Dynamic Ocean ist die Sichtbarkeitslösung der nächsten Generation, die das End-to-End-Management für internationale Seetransporte neu definiert. Die Lösung integriert fortschrittliche Funktionen für das Dokumentenmanagement, robuste Funktionen für die Zusammenarbeit und Unterstützung für Buchungen mit einer hervorragenden End-to-End-Verfolgung in Echtzeit. Zu den Vorteilen von Dynamic Ocean gehören die Beschleunigung des Warenflusses durch stark frequentierte Häfen, die deutliche Reduzierung von Detention- und Demurrage-Kosten sowie eine verbesserte Kundenzufriedenheit. Dynamic Ocean deckt 98 % des weltweiten Containerverkehrs und mehr als 750 Häfen ab und bietet so einen beispiellosen Einblick in die Seetransporte. Umfassende APIs ermöglichen den Datenaustausch zwischen Dynamic Ocean und anderen wichtigen Verladersystemen wie TMS- und ERP-Plattformen.

Mit der FourKites Dynamic Ocean-Plattform können Sie nicht nur den Standort Ihrer Container ermitteln, sondern auch die Anforderungen an Seefrachtdokumente und die Buchungsraten für Seetransporte in Echtzeit einsehen. Reduzieren Sie das manuelle Hin und Her bei der Nachverfolgung Ihrer Seecontainer und gewinnen Sie einen vollständigen Überblick über die Standorte Ihrer Seecontainer und genauere voraussichtliche Ankunftszeiten. Schaffen Sie echte End-to-End-Supply-Chain-Transparenz für den internationalen Versand von der Buchung bis zum Zielort mit FourKites.